Vir China en Rusland, selfs al is die afstand ver weg, is Russiese landvervoer steeds een van die mees gebruikte vervoermetodes.Alhoewel landvervoer baie algemeen as 'n oorgrensvervoermodus gebruik word, weet baie Chinese en Russiese handelaars steeds nie genoeg daarvan nie.“Landvervoerhawens van China na Rusland”, “risiko’s van landvervoer na Rusland” en ander kwessies kom een na die ander na vore.Hier is hoe om jou vrae te beantwoord.
·Wat is die maniere van landvervoer van China na Rusland
Russiese landvervoer kan volgens spesifieke vervoermetodes in verskillende tipes verdeel word, soos: vinnige landvervoer, ekonomiese landvervoer, gekombineerde vervoer van motors en spoorweë, en spoorweghouervervoer.Die intermodale vervoer van motors en spoorweë verwys na die vervoermodus wat per motor uit die land vervoer word vanaf Heilongjiang Provinsie en Xinjiang Provinsie hawens, na groot stede in Rusland vervoer word na uitklaring, en voortgegaan word om na verskeie dele van Rusland vervoer te word deur oorlaai spoorweg.Op hierdie manier, volgens die verskil tussen vinnige landvervoer en ekonomiese landvervoer, neem dit 12-22 dae vir goedere om van China na Rusland te reis.
Die hele houerspoorwegvervoer is 'n nuwe hoofstroomvervoermodus die afgelope paar jaar, wat houers gebruik om hele houers te vervoer.Dit neem 'n lang tyd om van Wit-Rusland na Moskou oor te dra deur uitklaring deur spoorweghouerkonsolidasie, wat gewoonlik 25-30 dae neem.Hierdie manier van vervoer is effens meer kompleks as die voormalige een, maar dit het sekere voordele in vervoerafstand en -volume.
·Land hawens van China na Rusland
Die grens tussen China en Rusland is 4300km, maar daar is net 22 algemeen gebruikte hawens, soos Mohe, Heihe, Suifenhe, Mishan, Hunchun, ens. Manzhouli is die grootste landvervoerhawe onder hulle.Deur hierdie noordoostelike hawens kan jy plekke soos Tsjita, Amoer en Judea in Rusland bereik, en dan na Wes-Rusland vervoer, wat 'n relatief gerieflike logistieke lyn is.
Benewens die oostelike roete is daar egter ook 'n logistieke skema vir die westelike roete, dit wil sê, Alatawpas en Khorgos in Xinjiang word deur Kasakstan na Rusland oorgeplaas.
·Vervoereienskappe
Een van die grootste verskille tussen landvervoer en lugvervoer is die vervoervolume.Spoorweghouers het groot bergingskapasiteit, en die hele houervervoer van voertuie is gerieflik, wat grootmaatgoedere veilig en doeltreffend kan vervoer.Terselfdertyd is die roete en die stad meer buigsaam en het sekere aanpasbaarheid.
Russiese landvervoerrisiko
Baie mense is bekommerd oor die risiko's van Russiese logistiek.As 'n algemene manier is die risiko van landvervoer meer van skade en verlies van onderdele.Die beste manier om risiko's te vermy, is om 'n goeie logistieke maatskappy te kies, want verskillende maatskappye het verskillende beskermingsmaatreëls vir goedere.China Yiwu Oxiya Supply Chain Co., Ltd. kan die risiko van skade aansienlik verminder deur houtkaste en waterdigte verpakking te gebruik.Vir die risiko van verlore onderdele is versekering 'n doeltreffende beskermingsmaatreël.
Alhoewel die lae prysvoordeel van landvervoer duideliker is vir groter goedere, kan landvervoer in werklikheid by byna alle goedere aanpas en het dit 'n hoë universaliteit,
Die landvervoerkoste in Rusland is redelik, en die vervoerspoed is goed.Oor die algemeen sal hierdie modus gebruik word om goedere te vervoer.In die geval van dringende logistiek, word dit aanbeveel om lugvervoermodus te kies.Formele logistieke maatskappye kan verskillende vervoermetodes soos landvervoer en lugvervoer verskaf, en kies die vervoerskema volgens die aanvraag.
Postyd: 31 Oktober 2022